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A grande muralha da areia: a China Marinha preocupa vizinhos

[Cartão de Laura Canali é o número de Limes somos Confidencial ]

2015/05/19

DIRETÓRIO Tsushima A construção de ilhas artificiais no Paracel e Spratly nas águas disputadas do Mar da China do Sul, demonstra a assertividade Pequim marítima. Do Japão para as Filipinas, que temem que a China pode contar com o apoio dos Estados Unidos.

de Alberto de Sanctis

CHINA , G2 , JAPÃO , MARI , OS EUA , ÁSIA-PACÍFICO

O comandante-em-chefe da Frota do Pacífico dos EUA , o almirante Harry Harris, diz que a China está construindo um autêntico " grande muralha de areia "no Mar da China Meridional .

Pequim, que reivindica " soberania indiscutível "de pelo menos 80% da bacia hidrográfica (e estrategicamente localizados ao longo das linhas de comunicação marítimas que funciona entre a Ásia Oriental, Oriente Médio e Europa rica em energia), está realizando a construção 7 ilhas artificiais do arquipélago de atóis Spratly e dois na de Paracel .

Reivindicações chinesas na bacia são sem precedentes e emprego levantam sérias dúvidas sobre as reais intenções de Pequim, o almirante disse Harris. Acima de tudo, a construção de pistas para aeronaves até três quilômetros de extensão alarmou a maioria dos países que fazem fronteira com o Mar do Sul da China (e além); Estes, uma vez concluído, poderia acomodar praticamente qualquer dispositivo arsenal chinês caças, bombardeiros, drones, aviões de transporte e reconhecimento, guerra eletrônica e reabastecimento.

Durante muito tempo, a China tem sido o único país que enfrenta Mar do Sul da China (juntamente com o Brunei) para não ter pistas para aviões : hoje as Filipinas têm um, sujeira, 1.300 metros de Thitu Ilha; O Vietnã tem uma faixa de 610 metros e um heliporto em Truong Sa; Malásia a partir de um 1367 metros em Swallow Reef, eletrodomésticos civis e militares; Taiwan, finalmente, trabalhar com uma pista do aeroporto militar de 1.200 metros de Taiping. A conclusão do trabalho, infra-estrutura chinesa ultrapassará os de outros países, particularmente no Vietnã. Hanoi está trabalhando para " extensão dos outros dois atóis no Spratly até mesmo a China está empenhada em reforçar as estruturas nas duas ilhas Paracel (Vietnã distantes cerca de 400 quilômetros da costa) ocupados em 1956 e 1974.

Além das pistas, Pequim está se movendo para enfeitar as ilhas do cais de atracação para navios e depósitos de combustível são capazes de suportar o crescimento das operações aéreas e navais na área.Para poder adicionado sem a postos de gasolina ou pontos de apoio no exterior, bem como uma capacidade de apoio logístico maduro o suficiente, a realização de uma ou mais bases no Spratly e Paracel no pode fazer uma vantagem operacional significativa, as opções de expansão disponível para a Guarda Marinha e Costeira para aumentar e defender seu controle sobre o Mar da China do Sul. De acordo com alguns analistas , Pequim pode em breve decidir criar uma zona de identificação de defesa aérea na bacia (ADIZ), após o proclamou unilateralmente em Mar da China Oriental no final de 2013.

Embora difícil de defender em caso de conflito armado (mais de mil quilômetros de distância da China continental e, como equipada, seria sempre no isolamento de risco), o fato de que o Spratly aos olhos da liderança chinesa representam porções de seu território, que eleva nacional significativamente a sua valor político, o que complica qualquer contramedidas (também armado) oponentes. Mar do Sul da China também insistem que as reivindicações das Filipinas, Vietnã, Malásia, Brunei e Taiwan.

Ministro da Defesa de Taiwan tem confirmou que Taipei está pronto para estender o alcance de sua quatro motores P-3C Orion (aeronave de guerra anti-submarina e patrulha marítima) além dell'Adiz de Taiwan, que inclui as águas territoriais ao sudeste da ilha e as ilhas Prata e Taiping, a maior das Spratly. O P-3C é o resultado de um contrato de compra com os Estados Unidos em 2007, que foi seguido pela venda de quatro fragatas de mísseis norte-americanos. Taipei também está entrando em serviço uma nova classe de corvetas baixa assinatura radar projetados para defender a ilha a partir de um agressor mais forte usando a mesma abordagem assimétrica que caracteriza a estratégia chinesa na Ásia Oriental contra a Marinha dos EUA. Móveis, econômicas, difíceis de detectar, bem armados, as novas corvetas altamente irá substituir as unidades mais pesadas e namoro vulnerável volta à Guerra Fria (apenas 500 toneladas, contra quase 10 mil), agindo como um impedimento contra a invasão e aumentando os riscos e perdas potencial atacante.

O Mar do Sul da China em breve poderá ser atravessada por unidades da marinha japonesa com funções de patrulhamento. Este é o desejo do comandante de os EUA Sétima Frota, o vice-almirante Robert Thomas, que defende um papel mais ativo pela Maritime Self Defense Force japoneses no Pacífico e no Oceano Índico para contrariar a afirmação da China. A esperança, vêm apenas alguns dias antes da viagem do secretário de Defesa norte-americano Ashton Carter no leste da Ásia para fortalecer os laços com Tóquio e Seul, confunde-se com o debate em curso no Japão sobre se deve ou não para exceder as restrições sobre o uso de força ditada pela Constituição japonesa de 1947 .

As aberturas de Washington e um maior compromisso por parte dos aliados asiáticos para preservar a paz, a segurança ea liberdade de navegação são o resultado de um contexto fiscal que a partir de 2011 reduziu significativamente o orçamento das Forças Armadas. Para a Marinha , este processo envolveu a possibilidade de enviar um número menor de unidades na missão no exterior. A reacção em caso de crise tem sido tão corroída e tem experimentado um impacto sobre as atividades dos estaleiros: diminuição ordens e os custos e prazos de entrega para a manutenção de navios aumentou - permaneceu na missão mais para lidar com a queda nas substituições e, portanto, sujeitos a maior desgaste.

Também por esta razão, o acordo sobre as novas orientações para a cooperação de defesa entre os Estados Unidos eo Japão , veio depois de uma década de negociações, poderia ter um profundo impacto sobre o equilíbrio marítima Ásia Oriental. O documento, que complementa o Tratado de cooperação de segurança mútua de 1960, reconhece o direito de auto-defesa consagrado em Tóquio e se abre para o apoio global de logística das Forças Armadas dos EUA pela Força Autodefesa do Japão, indo assim além das fronteiras geográficas simples o território japonês. Os dois parceiros vão estabelecer um mecanismo de consulta com o objectivo de coordenar operações conjuntas, recolha e partilha de informações (incluindo para a defesa contra mísseis balísticos) e comunicação em tempos de paz, enquanto as forças japonesas irão operar de uma forma mais grandes tipos de cenários operacionais, tais como a desminagem ea inspecção dos navios de carga contra o contrabando de armas.

Acima de tudo, as Diretrizes autorizar as forças japonesas para intervir para proteger os ativos do aliado (quando participa em actividades que contribuam para a defesa do Japão) e cooperar na implementação de medidas para manter a ordem marítima, baseado no direito internacional, não incluindo a liberdade de navegação. Uma referência indireta para reivindicações chinesas no Mar do Sul da China e uma abertura na presença de uma área marítima Força de Defesa Self.

Além disso, a chegada ao poder de Shinzo Abe , o crescimento das capacidades militares da China, especialmente no atrito naval e repetiu para as Ilhas Senkaku no Mar da China Oriental e já forçou o Japão a repensar a estrutura ea tarefa institucional de uma ferramenta que a guerra tinha sido formado para se defender contra uma invasão soviética ao longo de uma hipotética norte-sul e que ele deve ter tarefas auxiliares juntamente com a Marinha dos EUA.

Dois exemplos: a decisão de formar uma nova brigada de fuzileiros navais no modelo da Marinha para US operações anfíbias ao longo de sua fronteira sul, composto de ilhas também longe da pátria, em 2014;a entrada progressiva em serviço de medidas destinadas a impedir e, se necessário, atender à crescente capacidades chinesas: novo porta-helicópteros ( classe Izumo , os navios japoneses maiores desde a Segunda Guerra Mundial), submarinos a energia de geração diesel-elétrico ( classe Soryu , em que ele ajustou suas vistas até mesmo a Austrália para renovar a sua frota ) e lançadores de mísseis destruidores tipo Aegis .

O Pentágono também notificou o Congresso o pedido japonês para comprar 17 convertiplanes Bell-Boeing V-22: Este é o equipamento fornecido a Marinha norte-americanos que, graças à sua capacidade de voar mais e helicópteros mais rápidos tradicional e appontare em uma variedade de navios, desempenham um papel crucial no teatro do Pacífico Ocidental.

A estratégia dos EUA também envolve nas Filipinas. Enquanto se aguarda a decisão de constitucionalidade pelo Supremo Tribunal Federal em Manila, Washington negociou acesso a 8 basesfilipinas para girar suas tropas estacionadas na região. Estes incluem especialmente o Antonio Bautista Base Aérea ea Base Naval Carlito Cunanan, localizado perto das ilhas em disputa no Mar do Sul da China.Enquanto isso, mais de 11 mil homens das Forças Armadas das Filipinas e os Estados Unidos têm estado envolvidos em um grande exercício anfíbio ( Balikatan , a maior em 15 anos) para refinar a interoperabilidade em caso de assistência humanitária e responder a quaisquer desafios à segurança marítima . Forças aliadas também foi palco de um desembarque anfíbio de 140 milhas náuticas a partir de 'atol de Scarborough reivindicado por Manila e ocupada por Pequim, em 2012. Muito fraco para suportar o peso sozinho de confronto com a China, o link Filipinas sobre o apoio dos EUA e em ' internacionalizaçãodo conflito com Pequim para parar seu expansionismo a sua costa norte-ocidental, não desdenhando mesmo de olhar para o Japão .

Até mesmo a Marinha ea Força Aérea dos Estados Unidos pode finalmente ser mais firmemente em torno das ilhas em disputa para reafirmar a liberdade de navegação e sobrevoo em águas internacionais e para testar a solidez das reivindicações de perto de Pequim no Mar do Sul da China. Já em 2013, Washington respondeu ao anúncio dell'Adiz China no Mar da China Oriental, enviando um par de bombardeiros B-52 para sobrevoar a área. Desta vez, algumas horas após o anúncio, o navio de combate litoral USS Fort Worth (classe Freedom) concluiu na patrulha Filipinas uma semana no Mar do Sul da China depois de mostrar a Spratly sob o olhar atento da Fragata míssil chinês Yancheng.

Como explicado no Senado audiência pelo vice-secretário de defesa para a Ásia e do Pacífico Assuntos David cisalhamento, os Estados Unidos tem a intenção de mudar-se para proteger os seus interesses nacionais no Mar da China do Sul, depois que por muito tempo permaneceram firmes em face de manobras em chinês 'área. O anúncio, que não deixou de provocar uma imediata reação (verbal) de Pequim , chegou na véspera da visita da secretária de Estado Kerry na China e poderá abrir um novo capítulo entre as inúmeras disputas marítimas na Ásia Oriental.

Está em jogo não só a reputação da China aos olhos do mundo ou, pior ainda, tendo o regime de Pequim sobre o povo chinês. Há, sobretudo, a continuidade de algumas rotas de fornecimento de energia que hoje são fundamentais para garantir o desenvolvimento económico do país: de fato, ansioso para a implementação das " Novas Rotas da Seda ", ou a modernização das infra-estruturas que correm para a"Ásia Central , Pequim importa através do Estreito de Malaca eo Mar do Sul da China e 82% das suas necessidades de petróleo e 30% do gás . A expansão da presença chinesa no Spratly e Paracel pode ser lido não apenas como uma tentativa de criar uma série de postos avançados atua para reforçar a sua presença na bacia, mas como parte de uma estratégia mais ampla que visa superar a limitação Sudeste da Ásia e projetar um estábulo influência da China através do Oceano Índico para o Oriente Médio.

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